Карта сайта
МирПТО.Ру - электронный журнал
про подъемное оборудование
 RSS
 Авторизация
 Запомнить?
 Регистрация  Забыли пароль
  О проекте
  События и выставки
  Техническая документация
  Форум
  Видео
  Компании
Новости
  Статьи
  Каталог
  События

Редкий образец

Первый трактор ЧТЗ найден на бывшем японском военном аэродроме

  Курсы валют
USD: 30.5126
EUR: 41.4392
  Отзывы и предложения

Вы можете оставить Ваше замечание, предложение о проекте MirPTO.Ru

  Онлайн связь
481347808 (Марина)
 

Операторы требуют расширения регистра безопасности подъемных кранов.

Новый регистр безопасности подъемных кранов, разработанный для предотвращения несчастных случаев со смертельным исходом, не включает в себя наиболее опасные типы подъемных кранов. Терри Даксбари (Terry Duxbury), соруководитель Асооциации, заявил, что большинство аварий и несчастных случаев происходят при использовании автомобильных и гусеничных кранов, и именно поэтому они должны быть включены в регистр. «Большинство несчастных случаев в мире связано именно с этими подъемными кранами, а не с башенными. Просто, последние имеют огромные размеры, поэтому все замечают, когда они падают»,- сказал он.

Его комментарии поступили, поскольку Исполнительный комитет по здравоохранению и промышленной безопасности (HSE) решил начать консультацию с общественностью по поводу регистра, после давления со стороны компании Building’s Safer Skyline. Как утверждается, консультация будет проходить с 20 июля по 9 октября.

Duxbury ведет учет несчастных случаев, связанных с подъемными кранами по всему миру. По его словам, из 66 несчастных случаев, зарегистрированных в этом году, 32 связаны с автомобильными и гусеничными кранами, а на долю башенных кранов приходится только 7. Автомобильные и гусеничные краны закреплены на движущейся платформе, тогда как башенные краны установлены на земле.

Представители инициативной группы Battersea Crane Disaster Action Group высказались в поддержку UCOA. Лилиана Алекса (Liliana Alexa), секретарь группы, зявила: «Мы будем добиваться того, чтобы все краны попали в регистр на ряду с другим строительным оборудованием». Однако Колин Вуд (Colin Wood), исполнительный директор Ассоциации аренды строительного оборудования (CPHA), высказался против: «Было бы нецелесообразно и довольно сложно регистрировать каждый отдельный автомобильный кран, так как многие из них используются в течение одного дня».

«Мнение UCOA будет принято во внимание, когда начнется формальная консультация по поводу регистра»,- подытожил представитель HSE.

Добавлено: 29 июня 2009

« назад

Комментарии:

Комментариев нет.

Другие новости:

АЗ "Чайка-Сервис" выпустил 7-местную двухрядную кабину на Hyundai   01 сентября 2011

В Улан-Удэ автокран провалился под землю   01 сентября 2011

Caterpillar расширяет линейку гусеничных бульдозеров   01 сентября 2011

Самые большие шины в мире грузили ричстакером   01 сентября 2011

ЧТЗ: бульдозер ДЭТ-400 придет на смену ДЭТ-250 и ДЭТ-320   01 сентября 2011

 
 
О проекте | События | Документация | Новости | Статьи | Видео | Форум | Каталог | Объявления
 
MirPTO.ru
Все права защищены © 2008 – 2012

При копировании материалов гиперссылка на
MirPTO.Ru обязательна.

Rambler's Top100

За дополнительной информацией и по всем интересующим Вас вопросам обращайтесь:
Телефоны: 8(383)249-64-42
ICQ: 481347808
E-mail: marina@mirpto.ru